九个月:HNA损失600亿资产

已经快速扩张了25年的海航集团正在酝酿一场大变革。

《长江商报》的记者在短短九个月的买入、卖出和卖出过程中,并没有完全统计出售出的资产接近600亿元。

起家于航空业务的海航集团,当初只是一个偏安海南的小航空公司,与国航等在竞争中处于劣势。海航集团最初是一家航空公司空公司,最初是一家总部设在海南的小型航空公司空公司,在与中国国际航空公司和其他公司的竞争中处于劣势。

然而,它已经发展出自己的方式,依靠并购进行大规模扩张,并不断增加杠杆。

2014年,本集团跻身财富500强,2017年总资产超过1.5万亿,排名第170位。

事实上,海航集团的负债率很高。

据记者不完全统计,17家上市公司的债务高达6163.10亿元,其中10家a股公司中有8家的负债率大幅上升(最近披露的数据)。

根据北京一家大型投资银行的分析,在去杠杆化和风险检查的背景下,负债累累、杠杆扩张的海航集团可能面临来自资本链的更大压力。出售资产和切断武器以生存是其首要任务。此外,疯狂的并购也带来了消化和整合的难题,不可避免地要回归主营业务。

海航集团改变了投资狂潮,将180度转变为销售模式。

据记者不完全统计,从2017年7月至今的9个月中,HNA已出售近600亿元资产,其中80%以上已成为海外资产,主要是房地产和酒店资产。

2017年7月,HNA欢乐航空公司计划以4.15亿美元收购美国GEE公司34.9%的股份。

令人惊讶的是,收购以流产告终,成为HNA收购过程中为数不多的失败案例之一。

现在看来这是一个信号。

然而,尽管海航集团正在瘦身,该公司的主要资产却在增加。

3月28日和29日,海航集团中标保加利亚第一机场扩建运营项目,并与京东集团携手在全球分销电子商务物流。

一减一加,海航集团未来将走向何方?上周,记者给海航集团发了一封采访信,但截至发稿时,尚未收到具体回复。

4月4日晚,北京一家大型投资银行告诉记者,海航集团现金流吃紧,销售资金可能被视为生存的断臂。

此人表示,海航集团将重返其主营业务空。在股权方面,海航集团可考虑将部分核心资产控制权转移至国有资产,不排除大型文化旅游或物流运输企业。

大部分销售项目是房地产,占销售资产的89.15%。海航集团并没有停止裁员。

据基于公共信息的不完全统计,从去年到现在,海航集团已经出售了26项资产(包括出售的确切信息),总成交价接近600亿元。

公共信息显示,销售始于去年7月。

同月,HNA打算以46.9亿元的价格出售天津航空空部分股份。

去年2月初,该公司宣布已完成对天津航空空48.21%的收购,并增加资本24.46亿元控制后者。

去年下半年,资产几乎每个月都被出售。

去年8月,1.8亿元人民币出售了冷海租赁75%的股份,9月份1600万元人民币出售了赖志华印刷10.27%的股份,11月份一卡广告100%的股份和NH酒店集团1.14%的股份,交易价格分别为10亿元人民币和1.6亿元人民币。

12月,海洋花园95%的股份以2.3亿元的价格售出。

上述交易总额62.76亿元。

进入2018年,海航集团资产销售步伐大幅加快。

今年前三个月,海航集团先后出售悉尼写字楼、嘉丰矿业及债权、淄博石油、中国香港九龙启德区地块、纽约曼哈顿第六大道写字楼、德意志银行减持、万江黄金35.87%股权、41架租赁协议飞机等。,总额508亿元。

记者注意到,上述出售的资产大部分是房地产,大多位于国外,总额为452.86亿元,占今年出售资产的89.15%。

有媒体报道称海航集团仍有许多资产在海外出售,包括伦敦的金丝雀码头项目以及芝加哥和旧金山的两个项目。

此外,尚未竣工或开业的国内资产,如北京唐拉雅秀酒店、海口HNA国际广场、三亚皇冠假日酒店、三亚喜来登酒店和广州中HNA酒店广场、云南HNA广场项目和苏州酒店项目等,可能已进入可转让清单。

值得一提的是,上述出售或待出售的资产中有许多是海航集团不久前收购的资产,例如中国香港的启德地块,其中一些是去年3月才收购的。

公共信息显示海航集团的资产出售计划远未完成。

据报道,该公司今年将出售数千亿资产。

投资嘉年华频繁举行,溢价翻了一番,以夺取九龙启德地块。与出售资产相反,海航集团经常举办投资嘉年华。

根据海航集团官方网站,该集团成立于1993年。到2000万彩票电影方言的第17年年底,HNA已经发展成为一个大型跨国企业集团,已经建成了航空空、酒店、租赁和信息技术分销等7个世界级产业。总资产超过1.5万亿元,收入接近7000亿元,在《财富》世界排名第170位。

海航集团的资产规模因其大规模收购而飙升。

公共信息显示,在过去三年中,海航集团在收购方面的支出高达500亿美元(相当于3000多亿人民币)。

长江商报记者发现,2015年,海航集团一次性从波音公司购买了30架飞机。

在英国,已经签署了超过150亿份发动机和相关服务合同。

在欧洲,已花费26亿美元收购了爱尔兰飞机租赁公司雅芳的所有股份;瑞士空公司,拥有27.3亿瑞士法郎(约合人民币180.3亿元);路透社总部大楼和法国旅游集团。

2016年,HNA的收购步伐没有放缓的迹象。

今年,美国科技公司英迈以60亿美元收购,希尔顿集团约25%的股份以65亿美元收购黑石集团。

同年十一月,九龙启德的地价为88.37亿港元,几乎是地价的两倍。

当时,李嘉诚的长寿地产、李兆基的恒基赵晔以及新世界、恒大、新鸿基、万科等20家公司参加了比赛。

事实上,在中国香港,海航集团雄心勃勃。

于2016年11月至2017年3月的四个月内,海航集团共收回四块土地,总成本为272亿港元。

2017年上半年,海航集团继续大规模收购和扩张。

先后以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道大厦245号,德意志银行持股比例提高至9.92%,以20亿美元收购香港中国汇理集团,以7.75亿美元收购嘉能可51%的储油和物流业务,以13.99亿新元收购新加坡物流公司CWT。

尚不清楚HNA收购了多少家公司,但2009年,其子公司还不到200年,到2017年,其全资和控股子公司达到454家。

看看海航集团的收购,它已经收购了100%的股份,并至少控制了一个大股东。例如,通过连续增资,它已经成为德意志银行的最大股东。

资产出售据说负债过多,未来将回归HNA 空的主营业务,从HNA 空的业务开始,在快速大规模并购中成长,未来将回归主营业务。

事实上,市场不断质疑海航集团的疯狂扩张,并一直密切关注其大规模并购和集团资本链的资金来源。

海航集团出售资产被更多地解释为过度负债和打破资本链的风险。

金融去杠杆化,企业也想去杠杆化。

4月3日,一名银行官员告诉记者,从公开信息来看,HNA的许多并购都是杠杆化的,包括银行贷款、债券融资、信托计划等。,它自己的资金是不够的。

在去杠杆化的背景下,海航集团的压力将不可避免地加大。

去年底,海航集团首席执行官谭向东表示,海航集团正在考虑出售其资产。这项政策不允许它坚定地投票。以前可以投票但现在不允许投票的人将尽可能退出。

一些证券交易商告诉记者,海航集团前线的收缩是基于各种信息来源的铁证如山的事实。至于要采取的步骤,这取决于海航集团有多少杠杆和实际资金缺口。

当然,这也包括海航集团的未来定位。

chansons Capital执行董事沈梦对记者表示,未来海航集团很可能回归HNA 空的主营业务,在HNA 空及其附属产业链的子公司业务中变得越来越大、越来越强。

与资产出售相反,上月底,海航集团赢得了保加利亚普罗夫迪夫机场扩建和运营项目的投标。投资约6.11亿元进行改扩建,并取得后者36年的经营权。

此外,该集团与JD.com携手,并与JD.com签署了战略合作协议..

据悉,未来双方将在物流地产、航空空货运、冷链物流、航空空旅游服务等领域开展合作。全面推进电子商务物流全球化战略,共同打造全球领先的航空空物流生态链和现代物流生态系统。

根据北京一家大型投资银行的分析,海航集团未来仍可能考虑出售其核心资产控制权,而且更有可能接受国有资产。

在海航看来,如果海航集团朝着这个方向发展,它将成为一个大型的文化旅游、物流和运输企业或中标者。

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